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Sí, SEA.AI consta de cámaras térmicas y en color, por lo que puede ver durante la noche. Incluso en situaciones de mal tiempo, las cámaras térmicas podrán rendir mucho mejor que el ojo humano. Teniendo en cuenta que un miembro de la tripulación suele estar timoneando, navegando o simplemente ocupado con otras cosas, SEA.AI seguirá vigilando y actuará como el «hombre barril» en lo alto del mástil, dando la alarma cuando aparezca un peligro potencial.
Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=0w6YZvDgim8
Vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=bzKlgFcU9vI
Depende del producto: en los modelos Sailing, hasta 6 usuarios pueden conectarse simultáneamente sin pérdida de velocidad, y 2 usuarios en el Sentry.
Gracias a la última tecnología de cámaras combinada con la inteligencia artificial, SEA.AI detecta y clasifica los objetos para alertar a las tripulaciones con antelación y fiabilidad sobre los objetos que se encuentran en la superficie del agua, tanto de día como de noche.
Una red neuronal convolucional (CNN) es una clase de red neuronal artificial que realiza segmentación, clasificación y detección para una miríada de aplicaciones como la seguridad marítima. La visión por ordenador analiza imágenes y, a continuación, crea representaciones numéricas de lo que «ve» mediante una CNN.
Las cámaras térmicas, también conocidas como cámaras de infrarrojos, funcionan detectando y captando la radiación infrarroja (calor) emitida por los objetos. A diferencia de la luz visible, que el ojo humano puede percibir, la radiación infrarroja no es visible a simple vista. Las cámaras térmicas utilizan sensores y ópticas especiales para captar esta radiación infrarroja y convertirla en una imagen visible que representa las diferencias de temperatura en una escena.
Serie Competición: Unidad de visión: 750 g (Unidad de procesamiento: 1,7 kg)
Offshore 320 y 640: Unidad de visión 990 g (Unidad de procesamiento: 1,7 kg)
Offshore One 320 (Todo en una unidad): 990g
SEA.AI Sentry (Todo en una unidad): 4,8 kg
Series de concursos :
Offshore 320 y 640:
Offshore One 320 (Todo en una unidad): 190 x 172 x 133 mm
SEA.AI Sentry (Todo en una unidad): 366 x 202 x 232 mm
Offshore One: 38 g/m + 96 g/m
Offshore 320 / 640: 36 g/m + 73 g/m
Competición: 31 g/m + 73 g/m
Sí, la unidad de visión SEA.AI es resistente al agua (IP67) y ha sido probada en condiciones extremas para garantizar la estanqueidad, la temperatura, los golpes, las vibraciones y la resistencia al agua salada. Los objetivos de las cámaras llevan un revestimiento especial para protegerlos de las condiciones meteorológicas más extremas y de la suciedad.
Sí, todos los productos SEA.AI pueden soportar fuerzas de al menos 10g. Esto se valida en pruebas de durabilidad con más de un millón de ciclos.
No es necesario que el usuario realice ningún tipo de mantenimiento, a menos que su sistema soporte largos periodos sin lluvia. En ese caso concreto, puede ser necesario limpiar las lentes de vez en cuando.
El sistema SEA.AI es compatible con los MFD más comunes. Póngase en contacto con nosotros para comprobar la compatibilidad.
Toda la documentación técnica está disponible en nuestra Biblioteca Externa. Siga el siguiente enlace para acceder a este sitio FTP dedicado al cliente.
Sí. Necesita integrarse en la LAN /WiFi del barco para la comunicación con la interfaz de usuario (PC, portátil, tableta o MFD) y para actualizar el sistema con un smartphone a través de la tienda de aplicaciones (IOs o Android).
La instalación del sistema SEA.AI debe ser precisa para garantizar el correcto funcionamiento de su sistema. Debe instalarlo un profesional. Para encontrar su instalador más cercano, visite nuestra página web de localización de distribuidores.
Encontrará nuestra guía del usuario y documentación en nuestro sharepoint:
Si necesitas ayuda, envía un correo electrónico a o ponte en contacto con nosotros a través de WhatsApp.
¿No encuentra la respuesta que busca? Póngase en contacto con nuestro equipo.
SEA.AI detecta objetos flotantes con antelación, utilizando cámaras térmicas y ópticas para captar incluso objetos que escapan a los sistemas convencionales, como el radar o el AIS: embarcaciones sin señalizar, obstáculos flotantes, contenedores, boyas, hinchables, kayaks y personas a bordo.