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Oui, les systèmes SEA.AI sont équipés de caméras thermiques, ce qui leur confère des capacités de vision nocturne. Même dans des conditions météorologiques défavorables, leurs caméras thermiques sont plus performantes que l’œil humain. Compte tenu des tâches habituelles de l’équipage – qu’il s’agisse de la barre, de la navigation ou d’autres fonctions – les systèmes SEA.AI restent résolument vigilants, tels des « barrelmen » attentifs en haut du mât. Leur vigilance constante garantit des alertes en temps réel en cas de danger potentiel.
SEA.AI utilise la stabilisation de l’horizon basée sur l’IA pour assurer les meilleures performances dans des conditions difficiles. Une IMU (Inertial Measurement Unit) intégrée mesure également tout mouvement et toute accélération du bateau en temps réel. De plus, SEA.AI Sentry est également stabilisé mécaniquement pour compenser les vagues.
Comme SEA.AI est monté le plus haut possible (c.-à-d. le mât), il peut voir au-dessus des crêtes des vagues et s’est avéré beaucoup plus fiable par rapport à ce qu’un membre d’équipage peut voir.
SEA.AI a été conçu pour les conditions difficiles en mer. Au cours des dernières années, les systèmes ont été utilisés et testés par de nombreuses équipes de course au large de la planète dans les conditions les plus difficiles.
SEA.AI est un système de vision industrielle basé sur des caméras thermiques (IR) et couleur. Il utilise la dernière technologie d’IA pour détecter tout ce qui flotte sur l’eau.
SEA.AI est un appareil intuitif et facile à utiliser, offrant une couche supplémentaire de sécurité en détectant et en avertissant les objets qu’un radar pourrait manquer.
AIS est un système de transpondeur actif utilisé sur les navires commerciaux et certains bateaux de plaisance.
SEA.AI peut détecter des objets même sans ou avec un AIS inactif en utilisant la technologie de vision industrielle.
Vidéo :
Comment mettre à jour votre système à partir d’un PC
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Jusqu’à 2 utilisateurs peuvent utiliser l’application en même temps sur leurs appareils. Il est également possible de prendre le contrôle même à partir d’appareils supplémentaires. (ex: Navstation ou tablette à l’intérieur du bateau.)
Oui. Selon le matériau et la surface de l’objet, son émissivité varie. La précision thermique des caméras est jusqu’à 0,05° Celcius (0,1° Farhenheit), même les petites vagues sont visibles sur la caméra thermique.
L’IA analyse les données des caméras thermiques et pourra donc détecter un objet même s’il est à la même température que l’eau environnante.
En général, plus le contraste thermique dans l’image est élevé, plus SEA.AI peut détecter les objets.
Grâce à une technologie de caméra de pointe combinée à l’intelligence artificielle, SEA.AI détecte et classe les objets afin d’alerter rapidement et de manière fiable les équipes sur la présence d’objets à la surface de l’eau, de jour comme de nuit.
Un réseau neuronal convolutif (CNN) est une classe de réseau neuronal artificiel qui effectue la segmentation, la classification et la détection pour une myriade d’applications telles que la sécurité maritime. La vision par ordinateur analyse les images, puis crée des représentations numériques de ce qu’elle « voit » à l’aide d’un CNN.
Les caméras thermiques, également appelées caméras infrarouges, fonctionnent en détectant et en capturant le rayonnement infrarouge (chaleur) émis par les objets. Contrairement à la lumière visible, que l’œil humain peut percevoir, le rayonnement infrarouge n’est pas visible à l’œil nu. Les caméras thermiques utilisent des capteurs et des optiques spéciaux pour capturer ce rayonnement infrarouge et le convertir en une image visible qui représente les différences de température dans une scène.
Série Compétition :
Offshore 320 & 640 :
Offshore One 320 (tout en un) : 190 x 172 x 133 mm
SEA.AI Sentry (tout en un) : 366 x 202 x 232 mm
Offshore One : 38 g/m + 96 g/m
Offshore 320 / 640 : 36 g/m + 73 g/m
Compétition : 31 g/m + 73 g/m
Oui, les systèmes de caméra SEA.AI sont étanches (IP67) et ont été testés dans des conditions extrêmes pour assurer l’étanchéité, la température, les chocs, les vibrations et la résistance à l’eau salée. Les objectifs des caméras portent un revêtement spécial pour la protection contre les conditions météorologiques les plus extrêmes et la saleté.
Oui, les systèmes SEA.AI ont été conçus et testés pour résister aux conditions les plus difficiles en mer. La stratégie de validation de SEA.AI comprend des tests de durabilité avec des forces de 10g avec plus de 1 million de cycles.
L’entretien n’est pas nécessaire à moins que votre système supporte de très longues périodes sans pluie. Dans des cas spécifiques, il peut être nécessaire de nettoyer les lentilles avec de l’eau fraîche de temps en temps.
Toute la documentation technique est disponible dans notre bibliothèque externe. Veuillez suivre le lien ci-dessous pour accéder à ce site FTP dédié aux clients.
The processing unit and the SEA.AI Brain need to be installed in a dry environment inside the boat in a vertical position with the connectors facing downwards. To ensure enough ventilation for convectional cooling there should be with at least 100 mm clearance above and 150 mm below the unit.
Oui. Il doit être intégré au réseau local du bateau /WiFi pour communiquer avec l’interface utilisateur (PC, ordinateur portable, tablette ou MFD) et pour mettre à jour le système avec un smartphone via le magasin d’applications (IOs ou Android).
L’installation du système SEA.AI doit être précise pour garantir le bon fonctionnement de votre système. Il doit être installé par un professionnel. Pour trouver l’installateur le plus proche, veuillez consulter notre page web » Dealer Locator ».
Retrouvez notre guide utilisation et documentation sur notre sharepoint.
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SEA.AI détectera généralement tous les objets sur et au-dessus de la surface de l’eau, quelle que soit la matière de l’objet (bois, acier, plastique, organique,…).
SEA.AI peut voir jusqu’à l’horizon. La portée de détection réelle dépend de la taille de l’objet, du modèle SEA.AI et des conditions environnementales.
SEA.AI ne se contente pas de détecter les objets, elle les classe également. Cela signifie que SEA.AI sait ce qu’est réellement un objet : une bouée, un conteneur, un voilier, un bateau à moteur ou un grand navire. Si SEA.AI n’est pas sûr, il classera un « objet inconnu ».
Oui, SEA.AI se compose de caméras thermiques et de caméras couleur et peut donc voir pendant la nuit. Même par mauvais temps, les caméras thermiques seront capables de fonctionner bien mieux que l’œil humain. En tenant compte du fait que l’équipage est généralement à la barre, en train de naviguer ou simplement occupé à d’autres choses, SEA.AI continuera à garder un œil et à agir comme le « barrelman » en haut du mât, en émettant une alarme lorsqu’un danger potentiel apparaît.
SEA.AI dispose d’une unité de mesure inertielle (IMU) intégrée. L’IMU permet à SEA.AI de savoir dans quelle direction et avec quelle accélération les caméras et le bateau se déplacent. Comme deuxième point de référence pour la stabilisation de l’image et la compensation des mouvements, SEA.AI utilise la détection de l’horizon basée sur l’intelligence artificielle. C’est la raison pour laquelle SEA.AI fonctionne également en cas d’état de mer défavorable.
Comme SEA.AI est généralement monté au point le plus élevé du bateau (sur les voiliers, SEA.AI est monté en haut du mât), il peut voir au-dessus de la crête des vagues. Les vagues influencent généralement le tangage et le roulis du bateau, et l’équipage a du mal à identifier les objets proches. Dès que le bateau tombe dans un creux de vague, il est généralement impossible de voir derrière la vague suivante. La hauteur de montage rendra déjà SEA.AI beaucoup plus fiable que ce qu’un membre de l’équipage peut voir.
