L’une des principales caractéristiques de la dernière mise à jour du logiciel de nos systèmes de navigation est l’introduction d’un nouveau réseau neuronal convolutionnel thermique (CNN).
Entraîné avec 90 000 images supplémentaires, il a permis d’augmenter considérablement la précision, d’obtenir des boîtes de délimitation plus précises et d’améliorer la cohérence de la taille de l’objet. Cette amélioration permet d’identifier les menaces potentielles avec une plus grande précision.
Dans cette mise à jour, nous avons amélioré le système d’alarme du MFD :
Ces améliorations garantissent une expérience d’alarme plus efficace et plus conviviale.
Cette mise à jour apporte des corrections de bugs essentiels et des améliorations de la stabilité à long terme.
Les principales améliorations sont les suivantes :
"Votre retour d'information est un élément essentiel de notre approche agile du développement de produits. Faites-nous part de vos réflexions sur ce dernier développement à l'adresse , et vous pourriez bien nous inspirer la prochaine grande idée pour nos prochaines versions. Nous vous remercions de votre participation à notre démarche d'innovation !"
Ce vendredi (28 avril 2024), la Transat CIC partira de Lorient dans l’Ouest de la France pour rejoindre New York sur la côte Est des Etats-Unis. Cette course réunira 33 IMOCA dont 20 sont équipés du système de vision artificielle SEA.AI.
SEA.AI a fait une démonstration de sa vision artificielle lors de la réunion du Congressional Boating Caucus, le 11 avril 2024, à Washington, D.C.
Baltic Yachts, un chantier naval pionnier, intègre la technologie de machine vision de SEA.AI à sa gamme d’options innovantes
