Baptisé « EXOS 2024 », ce projet innovant de R&D collaborative a été lancé en réponse à une manifestation d’intérêt de la classe IMOCA organisée par le Pôle Mer Bretagne Atlantique pour prévenir les collisions en mer. Le développement de cette innovation, qui sera capable de détecter les obstacles et de les éviter automatiquement, s’appuiera sur les dernières avancées technologiques dans des domaines aussi variés que la vision industrielle (ou vision artificielle), la fusion multi-capteurs et le pilotage automatique. Cette solution sera compatible avec la plupart des systèmes de navigation déjà installés à bord.
« En tant que groupe compétitif, notre objectif est de stimuler l’innovation et la collaboration au sein de l’industrie maritime. Nous sommes donc très fiers de soutenir ce projet stratégique, qui vise à renforcer la sécurité en mer. Grâce à ce projet, qui réunit trois membres très actifs du groupe(PIXEL sur MER, SEA.AI et ENSTA Bretagne), nous sommes convaincus que de nouvelles solutions technologiques efficaces pour la sécurité en mer, adaptées aux besoins de l’industrie, seront bientôt disponibles. » Phillipe Monbet, Directeur de POLE MER BRETAGNE ATLANTIQUE
Reconnue pour son rôle de laboratoire d’innovation, la classe IMOCA sera le support et le catalyseur de ce projet dont les objectifs intéressent bien au-delà de la course au large. En tant que classe leader dans la recherche de solutions pour éviter les collisions en mer, la classe IMOCA est pleinement engagée dans ce projet collaboratif aux côtés de PIXEL sur MER et SEA.AI.
« Nous sommes ravis de soutenir le projet EXOS 2024 aux côtés de SEA.AI et PIXEL SUR MER pour prévenir les collisions en mer. La sécurité en mer est une priorité absolue et nous sommes convaincus que cette collaboration contribuera à renforcer la sécurité de nos marins. » Antoine Mermod, Président de la classe IMOCA
Fidèles à leur engagement en faveur de l’innovation et du développement de l’industrie maritime, la Région Bretagne et BPI France soutiennent financièrement le développement de cette nouvelle solution.
La nouvelle technologie de SEA.AI associe des capteurs optiques et thermiques à l’intelligence artificielle pour détecter tous les objets flottants, de jour comme de nuit, y compris ceux qui ne sont pas détectés par les radars ou l’AIS. L’intelligence artificielle de SEA.AI est basée sur des algorithmes et des modèles d’apprentissage qui doivent être entraînés sur de grandes quantités d’images maritimes annotées afin d’identifier et de classer les objets détectés. EXOS 2024 permettra de diversifier cette base de données et d’améliorer les capacités d’analyse de ce nouveau système de surveillance maritime automatique. La fusion des informations avec d’autres capteurs améliorera également la précision et les performances de détection de cette nouvelle technologie.
» Éviter une collision grâce aux informations délivrées par nos systèmes SEA.AI est l’un des intérêts majeurs de notre innovation. Notre implication dans l’écosystème de la course au large en Bretagne et notre collaboration avec PIXEL sur MER et l’ENSTA Bretagne nous permettront d’y parvenir rapidement. Ce projet est un formidable accélérateur ! Gaëtan Gouérou, co-fondateur de SEA.AI
Aujourd’hui, le large éventail de capteurs embarqués sur les bateaux fournit aux équipages des informations cruciales pour leur performance et leur sécurité en mer : vitesse, positionnement, environnement extérieur, etc. Mais pour exploiter tout le potentiel de ces capteurs, la fusion de ces données représente un véritable défi. L’objectif est de fournir des informations plus précises et plus fiables, en combinant et en exploitant la complémentarité des données de chaque capteur. PIXEL sur MER remplit ce rôle essentiel en fusionnant les données de SEA.AI et de diverses technologies de détection d’obstacles existantes, telles que le radar et l’AIS. L’idée est également de créer une technologie qui puisse être mise à jour pour intégrer les nouveaux systèmes de détection qui pourraient apparaître à l’avenir, notamment pour la détection sous-marine. Cette technologie de fusion de données exploitée par PIXEL sur MER est d’une importance capitale pour la création d’un système d’évitement automatique efficace.
« LesCourses à la voile ont toujours été une source d’innovation pour PIXEL sur MER, et relever ce défi était une évidence pour nous. Notre expertise en fusion de données et en automatisation des systèmes nous permet de jouer un rôle clé dans le développement d’une solution qui peut aller de la détection aux instructions automatisées pour être le pilote de l’évitement d’obstacles. C’est aussi une formidable opportunité de travailler aux côtés d’acteurs de premier plan et de prévenir les collisions en mer ». Vincent Drévillon, directeur des programmes scientifiques de PIXEL sur MER, société porteuse du projet EXOS 2024.
PIXEL sur MER et ENSTA Bretagne uniront leurs forces pour développer des algorithmes avancés qui permettront de calculer rapidement et avec précision les trajectoires d’évitement des collisions, donnant ainsi à l’équipage une réponse instantanée et sûre aux situations de collision imminente. La solution est développée en collaboration avec l’équipe de recherche ROBEX, spécialisée dans la robotique autonome pour l’exploration marine. Il rendra la navigation plus sûre en modifiant automatiquement le cap du bateau dès qu’un obstacle est détecté.
« Notre engagement dans la recherche et le développement de technologies maritimes et robotiques avancées, en particulier les technologies autonomes, nous permettra d’apporter une contribution significative à la conception et au développement du système d’évitement d’obstacles. Nous sommes ravis de travailler en étroite collaboration avec PIXEL sur MER et SEA.AI pour atteindre cet objectif commun. Un ingénieur de recherche post-doctoral en robotique nous a rejoint sur ce projet. Des tests en mer vont pouvoir être réalisés avec notre équipe technique et sur notre vedette scientifique, le tout nouveau bateau baptisé Mélité, inauguré en mai 2023. » Luc Jaulin, enseignant et chercheur en robotique autonome à l’ENSTA Bretagne, équipe ROBEX, laboratoire Lab-STICC.
L’objectif du consortium est de développer une technologie utilisable par le plus grand nombre, grâce à sa capacité à se connecter à la majorité des pilotes automatiques du marché. Les utilisateurs pourront choisir d’activer ou non la fonction d’évitement. Cette composante technologique supplémentaire, apportée par PIXEL sur MER, permettra de franchir une nouvelle étape dans la prévention des collisions en mer, notamment pour les navigateurs solitaires, très exposés aux collisions avec les OVNI. Les pilotes automatiques deviendront ainsi des outils non seulement liés à la performance et au confort, mais aussi à la sécurité des marins.
Si l’objectif premier de ce projet collaboratif innovant est d’offrir aux skippers du prochain Vendée Globe une solution qui allie sensibilisation et réactivité, le but ultime est d’ouvrir la voie au développement d’applications qui renforceront la sécurité en mer au bénéfice de tous les navigateurs.
Plus d’infos sur PIXEL SUR MER: www.pixelsurmer.com
Plus d’informations sur ENSTA BRETAGNE: www.ensta-bretagne.fr
Plus d’informations sur la classe IMOCA: www.imoca.org
Plus d’infos sur le Pôle Mer Bretagne Atlantique: www.pole-mer-bretagne-atlantique.com
Ce vendredi (28 avril 2024), la Transat CIC partira de Lorient dans l’Ouest de la France pour rejoindre New York sur la côte Est des Etats-Unis. Cette course réunira 33 IMOCA dont 20 sont équipés du système de vision artificielle SEA.AI.
SEA.AI a fait une démonstration de sa vision artificielle lors de la réunion du Congressional Boating Caucus, le 11 avril 2024, à Washington, D.C.
Baltic Yachts, un chantier naval pionnier, intègre la technologie de machine vision de SEA.AI à sa gamme d’options innovantes
