Con los sistemas RADAR y AIS ya a bordo, ¿puede la instalación de un sistema de visión artificial SEA.AI beneficiar a la seguridad de la embarcación y su tripulación?
Los sistemas AIS son obligatorios para los buques de más de 300 toneladas de registro bruto, transmitiendo los datos de los buques equipados con un transceptor AIS. Sin embargo, sus limitaciones se hacen patentes cuando se trata de protección contra colisiones, ya que las averías o paradas pueden comprometer su eficacia. Los barcos más pequeños, que no están obligados a tener transceptores AIS, contribuyen aún más a las lagunas en la cobertura.
SEA.AI interviene para subsanar estas deficiencias, ofreciendo un sistema de identificación de objetivos independiente y robusto que no depende de que otros sistemas de embarcaciones estén instalados o en funcionamiento, sino que simplemente detecta lo que se ve en el agua, sea cual sea el tamaño, la forma y el tipo de peligro flotante.
RADAR también encuentra límites, ya que su tasa de detección disminuye con la altura de la onda y en el caso de objetos que no reflejan adecuadamente las señales del radar. Esta limitación puede llevar a la supervisión de cualquier obstrucción parcialmente sumergida que flote en la superficie, como un contenedor o un tronco de madera, pequeñas embarcaciones de recreo (es decir, SUP, kayaks, botes, pequeñas embarcaciones pesqueras de madera) o embarcaciones que eludan intencionadamente la vigilancia por RADAR. Estas no detecciones suponen una amenaza potencial para la seguridad de la navegación y representan un reto importante en los esfuerzos de vigilancia marítima.
En respuesta, la integración de los sistemas de detección de visión artificial SEA.AI surge como una solución estratégica, que proporciona muchas ventajas técnicas.
Mientras que el RADAR y el AIS ofrecen principalmente información sobre la posición y la velocidad, las cámaras de visión artificial SEA.AI van más allá al ofrecer imágenes visuales detalladas, ayudando en la vigilancia, el control y las respuestas más rápidas. Ofrecer una comprensión más completa de las características del objetivo resulta inestimable para tareas como las operaciones de búsqueda y rescate.
La combinación de los sistemas de detección RADAR, AIS y SEA.AI mejora significativamente los puntos fuertes de estas 3 tecnologías al proporcionar una comprensión más precisa del entorno y mejorar las capacidades de detección para aumentar la seguridad marítima.
Este viernes (28 de abril de 2024), la Transat CIC zarpará de Lorient, en el oeste de Francia, hacia Nueva York, en la costa este de EEUU. En esta regata participarán 33 IMOCA, 20 de los cuales están equipados con el sistema de visión artificial SEA.AI.
SEA.AI demostró su visión artificial en la sesión informativa del Caucus Náutico del Congreso el 11 de abril de 2024, en Washington, D.C..
Baltic Yachts, un astillero pionero, integra la tecnología de visión artificial SEA.AI en su gama de opciones innovadoras
